суббота, 15 мая 2010 г.

Секс и дружба

Как говорят, дружба между мужчиной и женщиной рано или поздно заканчивается сексом. Это конечно, случается не всегда, но часто. пишет Мужской сетевой журнал
Очень часто дружеские отношения между мужчиной и женщиной перетекают в интимную сферу, но многие этого боятся, а боятся именно того, чтобы не рухнула дружба.
В любом случае каждый будет переживать это по разному, но не на дружбе ли изначально строятся крепкие любовные отношения?! Во-первых, так как вы уже друзья, между вами есть доверие. Во-вторых вам будет легче в постели, Вы будете меньше переживать, так как хорошо знаете партнера. Больше всего беспокоит обоих обычно - остануться ли они после этого просто друзьями, и если нет, то получится ли у них что-то?!
Все коренным образом зависит от того, как Вы относитесь друг к другу, это индивидуально, но "аккуратно" поговорить об этом можно почти всегда. Главное не давить и не настаивать, а выслушать точку зрения друга, может быть он или она уже давно об этом думает.
Автор: Артем Южный

вторник, 11 мая 2010 г.

4896 километров на одном литре бензина

Победитель очередного экомарафона, спонсируемого компанией Shell, прошел 4896 километров на одном литре бензина. Разумеется, не на обычном автомобиле: рекордный прототип — разработка французских студентов.
С 1985 года Shell проводит в Европе мероприятие, казалось бы, противоестественное для нефтяного гиганта, – экологический марафон. Появившись еще в 1939 году в США как внутрикорпоративное соревнование между сотрудниками научно-исследовательской лаборатории, сегодня марафон превратился в ежегодный фестиваль, главные действующие лица которого — молодые инженеры и студенты из двух десятков европейских стран.
В нынешнем, двадцать шестом марафоне приняли участие около двухсот команд, каждая из которых выставила свой автомобиль, приспособленный для максимальной экономии топлива. Задача — пройти как можно большее расстояние на одном литре топлива. С 2005 года никому не удавалось превзойти результат, показанный машиной из Цюриха, – 3836 километров. Но на этот раз получилось: автомобиль под названием Polyjoule, созданный французскими студентами из Политехнического университета в Нанте, в первый день соревнований прошел 4414 километров на одном литре, а затем улучшил свое достижение до 4896 км.
Этот аппарат потребляет примерно в 500 раз меньше топлива, чем средний легковой автомобиль. Однако само топливо в данном случае — не бензин, а сжиженный водоро. Технические подробности французы держат в секрете, но известно, что силовая установка Polyjoule работает по принципу так называемых топливных элементов, где в результате каталитической реакции соединения водорода и кислорода вырабатывается электроэнергия.
Длинный список партнеров, в числе которых очень солидные научные и производственные компании, не позволяет усомниться в том, что идея реализована на самом высоком техническом уровне, и разработчикам есть что скрывать от конкурентов. Впрочем, в марафоне участвуют и автомобили с традиционными ДВС: например, на втором месте в этом году оказалась также французская разработка, бензиновый Microjoule, и его результат не намного хуже — 2821 километр на литре бензина.
Конечно же, дело еще и в самих машинах, совершенно не похожих на традиционные средства передвижения. Практически все они выглядят так же, как нынешний победитель — крохотная обтекаемая капсула на трех узеньких колесах, обладающих минимальным сопротивлением качению, внутри едва помещается водитель, причем в лежачем положении. Собственная масса машины, полностью сделанной из углепластика, – всего 23 килограмма, да и пилот, миниатюрная девушка-студентка, судя по всему, весит немногим больше.
Автомобиль-рекордсмен относится к классу прототипов, но есть еще категория «городские концепты» (UrbanConcept), где технические требования более жесткие, а машины чуть больше похожи на те, что ездят по улицам. В этом году лучшим в данном классе признан голландский Hydro Cruiser, тоже использующий в качестве топлива водород: проехав на литре 747 километров (в привычных нам единицах это примерно 0,13 л/100 км), он занял в абсолютном зачете 32−е место.
Кстати, любопытно отследить национальный расклад марафона: тут убедительно доминируют французы, занимающие шесть мест в десятке лучших, а компанию им составляют две машины из Германии (3−е и 4−е места), одна итальянская (5−е место) и одна португальская (7−е). А на почетном 40−м месте — команда из Харьковского автодорожного института: украинский автомобиль массой 43 кг, снабженный бензиновым движком Honda, смог проехать на литре бензина 570 километров (0,175 л/100 км).

среда, 5 мая 2010 г.

Дизайнеры назвали самые модные цвета лета 2010


В моду вернулся розовый цветЛето дает представительницам прекрасного пола новые возможности в выборе цветовой гаммы гардероба. Можно наконец не ограничивать себя и надевать самые яркие наряды. Основной тенденцией весны-лета 2010 является одноцветность всего образа. Платья, туфли, сумки, подобранные цвет в цвет, смотрятся свежо и стильно. Самые модные оттенки: желтый, алый и розовый. Причем приветствуются материалы с флуоресцентным блеском.
Неоновые солнечные платья как нельзя лучше подходят для прогулок по жарким городским улицам. На рабочем месте далеко не лишними будут лимонные блузки в дополнение к темным офисным костюмам. Кислотный желтый рекомендуется для загорелых дам. Если кожа еще не успела «забронзоветь», лучше предпочесть более мягкие вариации. Супер-женственный розовый цвет днем нужно сочетать с нейтральными предметами гардероба. А вечером хорошо добавить к переливам цвета розы яркие блестящие аксессуары.
Пастельно-розовые тона идут, по заверениям самых именитых модельеров, практически всем, придавая коже сияние. Красный цвет на пике моды. Его любят смелые и раскованные авантюристки. Чтобы сразить наповал всех встречных мужчин и заставить умирать от зависти знакомых женщин, достаточно надеть огненное платье и золотистые босоножки. Такой образ сверхсексуален. Скромницам стилисты советуют добавить к наряду в красных тонах черный пояс и такую же сумочку. Это смягчит агрессивность кровавого оттенка.

четверг, 4 марта 2010 г.

В Mozilla появится трехмерная графика

Группа исследователей ведет разработку модификации браузера Mozilla Firefox, оснащенной встроенной поддержкой трехмерной графики. Некоторые производители и игровые лейблы предлагают плагины типа VRML или X3D, обогащающие браузер 3D-графикой, — в данном случае ничего подобного не потребуется: новинка интегрирована прямиком в WebKit-движок, на базе которого построены также Apple Safari и Google Chrome.

Для формирования (рендеринга) трехмерных видов вместо растрирования девелоперы воспользовались методом трассировки лучей в реальном времени, хорошо обрабатываемым современными быстрыми процессорами, пишет Компьюлента.

Технология, получившая название RT Fact, позволяет выводить на экран 3D-изображения, описываемые инструкциями языка XML3D. Никаких изменений в HTML-стандарт вносить не придется: XML3D ложится поверх него. Все трехмерные объекты являются частью DOM, их легко модифицировать при помощи несложных JavaScript-сценариев. Портативная шейдерная модель AnySL способна опираться на любую реализацию OpenGL.

Создатели RT Fact надеются, что консорциум W3C обратит внимание на новинку и порекомендует ее для включения в браузеры.

Разработка ведется специалистами из Немецкого исследовательского центра искусственного интеллекта (DFKI) и Института визуальных вычислений Intel (Intel VCI); оба учреждения функционируют при Саарском университете (Германия).
Благодаря технологии RT Fact любую веб-страницу можно обогатить трехмерными видами.

вторник, 2 марта 2010 г.

Nissan поддержал программу утилизации старых автомобилей в РФ


Компания «Ниссанс» накануне объявила о том, что будет принимать участие в федеральной программе по утилизации старых автомашин, напомним, что данная программа вступает в действие совсем скоро 8 марта 2010 года.

В рамках данной проекта у россиян будет возможность купить со скидкой новые автомобили Nissan Teana и X-Trail, которые были произведены на заводе в Санкт-Петербурге.

Напомним о том, что под федеральную программу попадают только автомобили старше 10 лет, зарегистрированные на текущего владельца не меньше, чем один год. Хозяин старого автомобиля получит сертификат номиналом 50 тысяч рублей на покупку автомобиля, выпущенного на территории России.

В Евросоюз без визы

Франция вслед за Италией поддержала отмену виз для России в Евросоюз. Об этом заявил французский президент Никола Саркози после переговоров с российским лидером Дмитрием Медведевым. Кроме того, Париж продаст России вертолетоносец «Мистраль», правда, без вооружений, а Москва в обмен, скорее всего, поддержит санкции против Ирана.
После переговоров с российским президентом Дмитрием Медведевым французский глава государства Никола Саркози выступил с сенсационным заявлением.
«Я рад уточнить, что Франция ратует за то, чтобы был установлен безвизовый режим (России - «Газета.Ru») с Европейским союзом»,- сообщил Саркози на итоговой пресс-конференции после переговоров. «Мы хотим двигаться в сторону совместного с Россией общего пространства», - добавил он.

«Полноценные отношения немыслимы без свободного обмена товарами, услугами и свободного перемещения людей. Стало быть, визовая проблема является исключительно важной», – заметил в своем ответном слове российский президент.
Журналисты попросили Саркози и Медведева уточнить, когда безвизовый режим может случиться в реальности. «Про визы я говорить ничего не буду по понятным причинам. это не наш вопрос. Мы к этому готовы», - заметил в ответ Медведев. Саркози от ответа ушел, повторив лишь, что «мы будем убеждать наших партнеров». Саркози оказался вторым союзником Москвы в вопросе виз среди стран Евросоюза. Ранее за безвизовый режим России и ЕС активно ратовал итальянский премьер-министр Сильвио Берлускони. До сих пор, впрочем, все разговоры о безвизовом режиме остаются не более чем ни к чему не обязывающей декларацией.
Гораздо более реальной пока выглядит покупка Россией первого в своей истории вертолетонсца «Мистраль». По крайней мере, в первый день государственного визита во Францию президент Медведев заручился согласием Саркози на покупку Россией одного вертолетоносца и дальнейшее сотрудничество в этом направлении.
«Мы решили, что Франция и Россия, начиная с сегодняшнего дня, начинают эксклюзивные переговоры по четырем кораблям типа «Мистраль». Первый будет строиться в Сан-Назере. Это не значит, что другие не будут строиться, просто мы будем вести переговоры», – сообщил Саркози на итоговой пресс-конференции.
Что такое «Мистраль»
«
Мистраль» – большой десантный вертолетоносец и корабль-док ВМФ Франции полным водоизмещением 21,3 тыс. тонн, который способен принять на борт 900 десантников, 13 танков, 16 тяжелых или 35 легких... 
Позже президент Франции заметил, что могут быть разные варианты, где именно будут строиться остальные 4 корабля. При этом речь идет о покупке кораблей без военного оборудования. Французский журналист уточнил, действительно ли остальные 3 вертолетоносца будут сделаны в России. «Я думаю, если вы сильны в математике, то должны правильно понять, какие корабли будут строиться здесь, а какие будут достраиваться в России. «Два плюс два» мне кажется довольно равноправным решением», – со смехом ответил Саркози на вопрос. В любом случае, пояснили представители российской делегации, переговоры, по сути дела, пока идут только об одном «Мистрале».
Медведев расценил решение о начале переговоров как «символ доверия между нашими странами».
С другой стороны, это и возможность для России «получить те объекты, которые, допустим, сегодня у нас отсутствуют и которые мы хотели бы создавать в кооперации с другими странами», – заметил российский президент. Он напомнил, что этот вопрос вызвал «довольно широкий резонанс, довольно разные мнения». Против этого контракта выступили Украина, Грузия и страны Прибалтики. На прошлой неделе Латвия и Литва на встрече глав оборонных ведомств стран ЕС призвали партнеров по Евросоюзу ужесточить правила в отношении экспорта военной техники и вооружений в третьи страны.
Руководство Франции на эти претензии реагирует сдержанно, делая акцент, что продажа «Мистраля» России – это скорее экономический вопрос. «Мне кажется, что это в интересах Европы, чтобы мы вновь не возвращались в этот сложный период «холодной войны», – заметил Саркози.
Саркози, впрочем, дал понять, что Франция уступает корабль не только в обмен на полмиллиарда евро. «Я бы хотел, чтобы мне сказали, как можно говорить России: «Нам нужна ваша поддержка для мира, нам нужна ваша поддержка для разрешения кризиса, критических ситуаций в мире, как, например, в Иране, но одновременно мы вам не доверяем, мы не работаем с вами на «Мистрале» например»? Это совершенно немыслимо», – эмоционально стал объяснять хозяин Елисейского дворца.
«Поэтому нельзя утром говорить: «Господин Медведев, я Вам доверяю, пожалуйста, голосуйте за нас в Совете безопасности». А затем во второй половине дня сказать: «Нет-нет, извините, поскольку мы Вам не доверяем, то мы Вам этот «Мистраль» не будем поставлять».
Ведь нет же никакой связности в такой позиции», – воскликнул Саркози.
Вопрос о доверии отразился и на теме решения конфликта России с Грузией относительно Южной Осетии и Абхазии, которые Москва в августе 2008 года признала независимыми государствами. Если еще год назад в Париже звучали призывы о выводе российских военных с территории республик, сейчас таких претензий Саркози не высказал. «Думаю, что он защитил интересы России, поступив так, как он поступил. Я думаю, что Франция защитила интересы Евросоюза. И действительно, мы поступили правильно, не используя наши военные силы, без угроз, мы сделали это через дипломатию, через диалог. Это было нелегко, но мы лучше познали друг друга, сделали шаги вперед», – сказал он. Французский лидер отметил, что по таким вопросам стороны должны сотрудничать «не как неприятели, а как партнеры». «Я даже сказал Президенту Медведеву, что особенно важно, что по таким сложным и щепетильным вопросам, как Осетия, как то соглашение, которое мы подписали в августе 2008 года, которое было строго применено (и господин Медведев сказал именно об этом, он готов работать вместе), Франция и Россия будут вместе работать, для того чтобы продвинуть вперед решение этой проблемы», – заявил президент Франции.
Что касается инициативы Медведева о создании договора европейской безопасности, то никаких принципиальных решений в Париже не было принято.
«Мы готовы к тому, чтобы работать, готовы работать с Францией и с другими нашими партнерами», – снова заявил Медведев. И подробно перечислил, почему нынешняя система безопасности не работает. Саркози повторил, что этот вопрос надо обсуждать, и говорил он это более уверенно. «Надо посмотреть, нет ли у нас общих угроз, например терроризм, и не отвечает ли нашим взаимным интересам подумать, как в наших сегодняшних условиях, в условиях финансового дефицита, кризиса, вместо того чтобы работать друг против друга, работать вместе», – предложил он. Саркози даже добавил, что к решению, что делать с архитектурой безопасности, можно привлечь канцлера Германии Ангелу Меркель. Далее лидеры втроем уже могут решить судьбу такого договора, насколько необходимо его создание.
Саркози и Медведев признали, что сейчас ни одни переговоры не проходят без обсуждения введения санкций против Ирана. Но президенты уже не раз озвучивали свои позиции: они готовы согласиться на ограничения, если ситуация не изменится, но хотели бы решить конфликт дипломатическим путем.
Во вторник Медведев встретится с руководством французского правительства, парламента, посетит мэрию, а вечером состоится ужин от имени Саркози.

Логотип "Лады" украсит болиды "Формулы-1"

На болидах команды "Рено" в "Формуле-1" и комбинезонах гонщиков появятся логотип "Лады". Такое заявление сделал премьер-министр России Владимир Путин. Глава правительства пообещал оказать финансовую поддержку "конюшне", за которую выступает российский пилот.
"Уверен, что это будет очень хорошим символом сотрудничества между компанией "Рено" и российскими автомобильными предприятиями. Насколько мне известно, и на самом болиде, и на форме спортсмена и обслуживающего персонала появиться символика "Лады", - цитирует РИА Новости слова Путина, прозвучавшие во время беседы с главой компании Renault-Nissan Карлосом Гоном.
Премьер-министр заметил, что считает это справедливым, поскольку российская сторона планирует "выпускать серию новых автомобилей на новой платформе непосредственно с участием Renault, но под нашим традиционным названием "Лада", передает деловая газета "Взгляд".
Путин также пообещал поддержать команду "Рено" в "Формуле-1". "Мы, со своей стороны, сделаем первый шаг по спонсированию этой деятельности, не исключая возможности увеличения нашего участия в спонсорской поддержке этого проекта", - сообщил Владимир Путин.

понедельник, 1 марта 2010 г.

Китаянка пошла в школу в 102 года

Жительница города Цизнань в китайской провинции Шаньдун впервые пошла в школу в 102 года. Китаянка по имени Ма Сюсиань мечтала о школе всю жизнь, которая вынудила ее в 13 лет начать работать, а в 18 - выйти замуж.

Жительница города Цизнань в китайской провинции Шаньдун впервые пошла в школу в 102 года, сообщает Ananova со ссылкой на местное издание Qilu Evening Post. Китаянка по имени Ма Сюсиань мечтала о школе всю жизнь, которая вынудила ее в 13 лет начать работать, а в 18 - выйти замуж.
Возможность пойти в школу Ма Сюсиань предоставило одно из учебных заведений, в котором узнали о мечте старушки из интервью, взятого у нее местной газетой. Благодаря этому 102-летняя китаянка на один день стала ученицей первого класса: на уроках, чтобы лучше слышать, она использовала слуховой аппарат, а для чтения книг - лупу.
Как отмечает издание, Ма Сюсиань родила девять детей, большинство из которых получили высшее образование. Сын женщины, 58-летний И Фэнсинь, рассказал, что в детстве его мать даже продавала драгоценности, чтобы отправить детей учиться.
После проведенного в школе дня Ма Сюсиань поблагодарила учителя и одноклассников и пообещала усердно учиться. По словам И Фэньсиня, пойти в школу было первой мечтой его матери.